SCHILTIGHEIM

La crise franco-monégasque de 1962/63

2011-12-19T11:50:00.005+01:00

Du 19 octobre 1962 au 18 mai 1963, les conventions en cours entre Paris et Monaco sont rompues par le Général de Gaulle.

Cette "guerre" douanière franco-monégasque fit que le tarif international fut appliqué dans les relations postales réciproques entre la France et Monaco

Le port de la lettre simple passa donc de 0,25 F à 0,50 F. En cas d'infraction, une taxation de 0,50 F était appliquée (perception du double de l'insuffisance).

Lettre simple de Monaco pour Schiltigheim affranchie au tarif intérieur de 0,25 F (04/01/1963), taxation de 0,50 F à l'arrivée à Schiltigheim (07/01/1963)

* *

Petit rappel historique tiré de L'encyclopédie libre WIKIPEDIA :

Histoire récente

Le prince Rainier III accède au trône après la mort de son grand-père le prince Louis II (le stade de l’AS Monaco porte d’ailleurs son nom), en 1949.

1962 est une année chargée : sur fond du référendum sur l'élection au suffrage universel du président de la République française, proposé par le Général de Gaulle, une crise politique et financière oppose Monaco à la France durant l'automne.

Le contrôle de l'État français sur la radio et la télévision est gêné par l'Ordonnance Images et Sons proclamée par le prince Rainier III, permettant à Radio Monte-Carlo (RMC) et Télé Monte-Carlo (TMC) d'échapper à leur contrôle financier indirect par l'État français, effectif depuis 1955.

En effet, l'ordonnance offrait aux fonds d'investissement monégasques la possibilité de reprendre le contrôle de leurs deux moyens d'information, dont la couverture régionale, limitée, pouvait cependant permettre de véhiculer des idées différentes de celles de l'ORTF.

Malgré des concessions de la part de la principauté, la France rompt les négociations et lève tous les intérêts de la principauté : l'union frontalière est rompue et les entrées à Monaco sont contrôlées par des douaniers ; l'affranchissement du courrier est revu à la hausse alors que les privilèges pour les Français habitant Monaco sont réduits à néant.

Finalement, le18 octobre 1962, Monaco récupère l'ensemble de ses privilèges, ainsi qu'un renforcement de sa souveraineté, et ce malgré de très importantes concessions d'ordre fiscal concernant les revenus des sociétés du Rocher et les opérations financières monégasques.

Cette crise permet la rédaction et l'adoption d'une nouvelle constitution pour la principauté, abolissant la peine de mort, autorisant le vote des femmes et mettant en place une cour suprême garantissant les libertés fondamentales.

Les cachets de "Fausse Direction"

2011-11-09T15:00:00.002+01:00

"Il y a fausse direction chaque fois qu'un objet de correspondance est dirigé, par la faute d'un agent sur un bureau auquel il n'appartient pas, soit de le distribuer, soit de l'acheminer" (Instruction Générale de 1973 - Art. 224 - Fascicule IV)

La signalisation "FD" peut être manuscrite ou effectuée au moyen d'un timbre en caoutchouc. Pendant longtemps, la confection d'un timbre adéquat a été laissée à l'initiative des chefs d'établissement, ce qui nous donne une grande diversité de cachets.

Enveloppe de Bischheim pour Obernai, parvenue en fausse direction à Schiltigheim Principal qui y a apposé son cachet "F.D." de 7 x 18 mm (Mars 1992)

En avril 1988 la DAPO (Direction des Approvisionnements de la Poste) a mis à la disposition des bureaux qui le désiraient un timbre FD qui porte la référence 005-0036. Cependant les bureaux ne s'en dotèrent pas systématiquement et ont continué à utiliser les cachets de fabrication locale.

Enveloppe de Paris pour Lingolsheim, parvenue en fausse direction à Schiltigheim Principal qui y a apposé son cachet "F.D." normalisé (Février 1997)

Sources : Les cachets "Fausse direction" en Alsace-Lorraine d'André PEINE, SPAL 1999

Le facteur rural de Strasbourg

2011-11-07T14:00:00.003+01:00

Si le facteur est né bien avant la Révolution française, celui-ci ne travaillait le plus souvent qu’en ville ou en banlieue.

Le facteur rural apparaît officiellement avec l’application, à compter du 1er juin 1830, de la loi du 03 juin 1829 qui instaura :

- la distribution et la collecte du courrier dans toutes les communes rurales dépourvues d’établissement postal,

- la mise en place dans chaque commune d’une boîte aux lettres, à l’intérieur de laquelle se trouvait une « lettre-timbre ».

Cette lettre-timbre, apposée sur le courrier extrait de la boîte à partir du 1er janvier 1836, permettait d’identifier la boîte où avait été jetée la lettre. Les lettres-timbres étaient placées dans un ordre alphabétique en rapport avec l’ordre de marche imposé au facteur.

Suite à la création de nouveaux bureaux de poste, l’ordre de marche imposé aux facteurs fut modifié, ce qui explique les modifications de la lettre-timbre d’une même commune rattachée à un même bureau.

La commune de Schiltigheim était desservie par un facteur rural de Strasbourg.

Trois lettres-timbres sont connues pour la commune de Schiltigheim : « X » (1851 à 1862), « S » (1851 à 1868) puis « Q » (1867 à 1868).

Pli de la Mairie de Schiltigheim adressé au Consul de la Confédération du Nord à Mulhouse avec lettre-timbre « Q » de Schiltigheim, tampon taxe de 30 centimes et timbre à date de Strasbourg (13/08/1868)

La commission de gare

2011-01-08T14:00:00.001+01:00

Commandées par un officier portant le titre de commissaire, les Commissions de gare étaient installées dans les gares importantes où passaient les convois militaires.

Elles géraient les circulations militaires, surveillaient les trains (horaires, discipline), visaient les permissions des hommes en transit et s'occupaient des problèmes sanitaires, sociaux et postaux.

Les militaires en transit ne pouvant plus justifier de leur droit à la franchise postale, ils remettaient alors leur courrier à la commission de gare qui servait alors de vaguemestre.

Carte postale de Strasbourg avec cachet de franchise militaire "SERVICE MILITAIRE DES CHEMINS DE FER * COMMISSION de Gare / LE COMMISSAIRE MILITAIRE" et timbre à date provisoire, sans nom de département, de SCHILTIGHEIM (12/08/1919)

Bonne et heureuse année 2011

2011-01-01T12:45:00.000+01:00

Les bulletins d'expédition de colis postaux (1870/1918)

2010-04-11T11:00:00.011+02:00

- Première période : les bulletins de chargement (jusqu'au 31 décembre 1873) :

Les colis postaux étaient obligatoirement accompagnés d'une lettre ou feuille de papier appelée "Bulletin de chargement" ou "Begleitbrief". Elle comprenait l'adresse du destinataire, la nature du colis et son poids, l'empreinte du timbre à date du bureau de poste expéditeur ainsi qu'une étiquette de dépôt "aus Schiltigheim" comportant un numéro d'ordre en rouge.

A compter du 1er janvier 1872, les bulletins de chargement étaient affranchis ou expédiés en franchise postale si l'expéditeur en bénéficiait.

Bulletin de chargement de SCHILTIGHEIM du 04 mai 1872 affranchi à 1 groschen

- Seconde période : les bulletins d'expédition (à compter du 1er janvier 1874) :

Des formulaires spéciaux de couleur jaune avec mention "Postpaketadresse" furent mis en service le 1er janvier 1874. Ils étaient vendus par la Poste au prix de 5 Pf les dix.

Contrairement aux bulletins de chargement, les bulletins d'expédition étaient conservés par l'administration des postes comme moyen de preuve de la remise des colis postaux aux destinataires, qui devaient apposer leur signature au verso du formulaire.

En 1886 furent mis en service des bulletins d'expédition de couleur gris-bleu et gris-vert pour le régime international. Les textes étaient bilingues (allemand/français).

Bulletin d'expédition du 18 septembre 1894 pour un colis postal de 1,5 kg adressé à Wohlen (Suisse) via la gare de Strasbourg, affranchi à 80 Pf

Le tramway à Schiltigheim (suite)

2010-02-20T11:00:00.014+01:00

En complément à notre précédent billet consacré au tramway à Schiltigheim, nous vous présentons ci-dessous deux nouveaux documents :

Ticket de la "Compagnie des Tramways Strasbourgeois SA" comprenant les lignes de tramway du réseau urbain, dont la ligne "Porte de Pierre - Sainte Hélène - 4 Vents - Maison Rouge - Cheval Blanc - Hoenheim"

Photographie de la ligne n° 9 du tramway Route de Brumath
à Schiltigheim (Septembre 1949)

Lignes de tramway passant par Schiltigheim en 1949 :

- Ligne n° 4 : Polygone - Neudorf - Place du Corbeau - Place Kléber - Rue de la Nuée Bleue - Place de Pierre - Schiltigheim - Bischheim

- Ligne n° 9 : Schiltigheim (Route de Brumath) - Place de Pierre - Rue de la Nuée Bleue - Haute Montée - Rue du Faubourg de Saverne - Cimetière central - Cronenbourg

Le 65e anniversaire de la Libération de Schiltigheim

2009-11-22T10:00:00.012+01:00

Alors que la capitale française est libérée en août 1944, que d’autres métropoles régionales telles que Lyon, Besançon et Marseille connaissent en été un sort similaire, il faut attendre novembre pour voir arriver en Alsace les alliés, après les bombardements de Mulhouse (11 et 25 mai) et de Strasbourg (03 et 11 août).

Tandis que la 1ère Armée Française pénètre par le Sud de l’Alsace et rend à Mulhouse sa liberté le 21 novembre 1944, la 2ème Division Blindée (2ème DB) du Général Philippe de HAUTECLOQUE dit LECLERC se dirige au même moment sur Strasbourg, après avoir effectué le "nettoyage" du col de Saverne, artère vitale des opérations dans la plaine d’Alsace.

"Libérer sans détruire", tel est le souhait exprimé par le Général Leclerc pour les opérations de libération de la capitale alsacienne.

Après avoir parcouru plus de 100 km en 6 jours, l’irruption, le 23 novembre 1944 au matin des troupes du Général Leclerc, des 5 colonnes de la 2ème DB avec à leur tête les officiers Rouvillois, Debray, Cantarel, Massu et Putz, créé la surprise et met un terme à cinq années de cauchemar pour les Strasbourgeois.

"Leur percée triomphale est une charge de cavalerie qui s’apparente aux plus belles épopées de l’Empire", commente le Général de Gaulle. En effet, sur le plan militaire, la percée de la 2ème DB est une prouesse stratégique, un véritable coup de génie qui surprend les occupants allemands.

A 08h00, le sous-groupement Rouvillois traverse Hochfelden en trombe, arrive à Brumath à 08h15 puis à Vendenheim à 08h30.

La colonne Rouvillois pénètre dans SCHILTIGHEIM le 23 novembre 1944 à 09h15 et libère définitivement la cité.

Elle poursuivra sa progression ensuite vers Strasbourg. A 9h30, les premières unités de la 2ème DB fortes de 7 500 hommes pénètrent dans la ville par la place de Haguenau. D’autres groupes empruntent le Port du Rhin.

Même si les combats font rage à l’ouest, à Koenigshoffen, près du pont d’Anvers, à l’Esplanade ou aux abords des casernes et de la gendarmerie, l’entrée de la ville s’effectue d’autant plus rapidement que rien n’indique l’imminence d’une attaque alliée. Les 16 000 hommes de la garnison allemande, basée à Strasbourg, pensent à tord se situer à l’arrière des lignes imprenables que constituent les Vosges.

Enveloppe à en-tête de l'Association nationale-socialiste pour l'éducation physique et sportive avec timbre à date du bureau de poste de Strasbourg-Schiltigheim (23/11/1944 - levée de 10 heures - dernier jour de service).

Les différentes phases des opérations conduisant à la libération de Strasbourg et de ses environs par la 2ème DB (Archives municipales de Strasbourg)

Une enveloppe spéciale pour l'envoi de courrier altéré ou abîmé

2009-07-20T20:00:00.005+02:00

Depuis quelques années, on assiste à une importante mécanisation du tri postal, avec des machines de plus en plus performantes. Cependant, il arrive que des courriers soient altérés ou abîmés dans le service au cours de son traitement.

Juqu'à présent, ces courriers étaient réparés et recollés avec des étiquettes N° 509 ou avec du scotch de la Poste. Désormais, ils sont insérés dans une pochette plastique transparente comportant le texte suivant :

Le Service Client

Tout faire pour que votre courrier arrive, quoi qu'il arrive.

Notre engagement est de vous faire parvenir votre courrier au mieux. Lorsque celui-ci s'est trouvé endommagé au cours de son traitement, nous avons à coeur qu'il vous soit distribué dans les meilleures conditions.

Voilà pourquoi vous recevez aujourd'hui ce courrier sous enveloppe spéciale, conçue pour protéger votre courrier altéré ou abîmé dans nos services (...).

Enveloppe spéciale pour l'envoi de courrier altéré ou spolié dans les services postaux comportant un timbre à date "LA POSTE 22663A - FRANCE" du Centre Courrier Strasbourg Nord implanté à SCHILTIGHEIM (14/01/2009)

Le centre de distribution du courrier de Bischheim (suite)

2009-07-01T09:00:00.001+02:00

En complément à notre précédent billet consacré au centre de distribution du courrier de Bischheim, qui assure notamment la distribution du courrier dans la commune voisine de SCHILTIGHEIM, nous vous présentons ci-dessous deux reproductions d'enveloppes qui ont été oblitérées à l'arrivée à l'aide de la marque horizontale de ce centre.

Enveloppe à destination de Schiltigheim avec empreinte de la machine de tri préparatoire Toshiba TSC 1000 du CTC de Holtzheim (29/01/2009) et annulation du timbre-poste à l'arrivée à l'aide de la marque horizontale "BISCHHEIM CENTRE COURRIER" comportant le numéro de poste comptable

Enveloppe à destination de Schiltigheim avec oblitération bleue Neopost IJO 85 (29/05/2009) avec vagues en traits interrompus (code ROC illisible) et annulation du timbre-poste à l'arrivée à l'aide de la marque horizontale "BISCHHEIM CENTRE COURRIER" comportant le numéro de poste comptable

Une belle faute d'orthographe

2009-06-30T09:00:00.001+02:00

Différentes machines à affranchir type SATAS, rattachées au Centre Courrier Strasbourg Nord (CCSN) implanté dans la zone artisanale du Mittelfeld à SCHILTIGHEIM, comportent une erreur dans sa couronne.

En effet, le nom de la ville figurant dans la couronne a été orthographié "SHILTIGHEIM", suivi des lettres "N PP" dont nous ne connaissons pas la signification.

Machine à affranchir SATAS n° SZ 111624 de l'Etablissement Public de Santé Alsace Nord (EPSAN) de Brumath avec erreur dans la commune de rattachement (24/04/2009)

Machine à affranchir SATAS n° SZ 111878 de la Mairie de Bischheim avec erreur dans la commune de rattachement (25/06/2009)

Des nouvelles mentions sur les étiquettes délivrées par les SIG

2009-06-29T09:00:00.000+02:00

Deux catégories d'envois internationaux, avec tarifs et échelons de poids distincts, ont été créés à l'occasion du changement des tarifs postaux du 02 mars 2009 :

- l'envoi international de documents (économique ou prioritaire),

- l'envoi international de marchandises (économique ou prioritaire).

Ainsi les étiquettes imprimées par les systèmes d'impression de guichet (SIG) pour l'affranchissement des envois internationaux comportent désormais, en bas à droite, soit la mention "Documents", soit la mention "Marchandise".

Etiquette de système d'impression de guichet du bureau de poste "Schiltigheim Les Brasseurs" servant à l'affranchissement d'un envoi international de documents de moins de 50 grammes pour la zone 1 (20/04/2009)

ColiPoste, l'opérateur colis de La Poste (suite)

2009-06-28T15:00:00.000+02:00

En complément à notre précédent billet concernant ColiPoste, nous vous présentons ci-dessous une étiquette "COLISSIMO SUIVI IMPORT" qui a été apposée sur un colis en provenance d'Allemagne et à destination de SCHILTIGHEIM.

On peut y lire les mentions suivantes :

- "Si non livrable, à retourner en Allemagne import via ERSTEIN" (où se trouve la plateforme colis de la Direction Opérationnelle Territoriale Colis Nord-Est),

- numéros d'identification allemand et français pour le colis,

- date d'entrée du colis en France,

- code postal du destinataire (67300 = Schiltigheim)

Deuxième Guerre mondiale : les cachets provisoires en caoutchouc (suite)

2009-03-08T12:00:00.002+01:00

En complément à notre précédente brève consacrée aux cachets provisoires allemands en caoutchouc durant la Seconde Guerre mondiale, nous vous présentons ci-dessous un nouveau document fort intéressant.

Il s'agit d'une enveloppe affranchie à l'aide d'un timbre-poste type Hindenburg 12 Pf rouge non surchargé "Elsass" et postée le 29 août 1941 au bureau de poste "KOLMAR (ELS) 2" (Bureau de la place de la Gare de Colmar).

La lettre a été taxée à 18 Pf et le timbre-poste a été annulé à l'arrivée avec le cachet provisoire en caoutchouc "Schiltigheim". Il s'agit d'une utilisation très tardive de ce cachet provisoire qui fut en service à l'automne 1940.

La société des usines QUIRI & Cie

2008-12-05T10:00:00.000+01:00

La société a été créée vers 1868 par la famille GOETZ. Elle exerçait ses activités dans les domaines de la mécanique (appareillages pour brasseries et malteries, machines à vapeurs, locomobiles, matériel frigorifique industriel et commercial).

Jean QUIRI a repris l'affaire en 1876 et c'est sous sa direction que l'entreprise a commencé à fabriquer des machines frigorifiques. À la fin du XIXe siècle, Rodolphe RAU a développé ces installations frigorifiques, vendues dans le monde entier.

En 1955, la société s'est diversifiée dans un domaine très différent, celui des équipements hydromécaniques. Aujourd'hui, elle se partage entre une activité de fabrication des échangeurs thermiques, dans son ancienne usine de Schiltigheim, et son activité hydromécanique (devenue la plus importante) à Duttlenheim, à côté de l'aéroport de Strasbourg.

Carte postale "Eismaschinen-Fabrik QUIRI & Co, Schiltigheim (Elsass)"

La brasserie-malterie de la Perle

2008-11-30T11:00:00.005+01:00

La brasserie de la Perle a pour origines deux autres brasseries : la Brasserie de la Tête Noire à Strasbourg, qui existait depuis 1383, et la Brasserie de la Ville de Vienne également à Strasbourg, fondée en 1794 ; toutes les deux possédaient des caves à Schiltigheim vers 1860.

Pierre HOEFFEL fit en 1876 l'acquisition de la Ville de Vienne, qu'il transféra à Schiltigheim, puis en 1882 celle de la Brasserie de la Tête Noire à Schiltigheim, à l'emplacement de laquelle il construisit une nouvelle malterie en 1890.

Plaque émaillée de la Brasserie PERLE - Charles Kleinknecht

Charles KLEINKNECHT, directeur technique de la Brasserie de l'Espérance, acquit la Perle en 1919. De nouvelles installations furent construites en 1930. D'une conception originale, ce fut sans doute le plus grand chantier de brasserie de l'époque et même le dernier chantier de ce type en France, avant la construction de la brasserie d'Obernai à partir de 1966.

La brasserie revendiquait la plus forte production alsacienne en 1939. La famille Kleinknecht quitta l'Alsace pendant la guerre. Charles Kleinknecht, qui a donné ses initiales CK à sa bière, décéda en 1955.

Après la Libération, la production était de 300 000 hl. En 1955, peu de temps avant son décès, Charles Kleinknecht constitua une société anonyme avec ses filles et ses gendres.

La société ALBRA vit le jour en 1969 et intégra la Perle alors qu'elle produisait 250 000 hl. La brasserie fut fermée en 1971 et progressivement détruite à partir de 1980.

Empreinte de machine à affranchir de la Brasserie CK La Perle de Schiltigheim (1965).

ColiPoste, l'opérateur colis de La Poste

2008-08-05T09:00:00.004+02:00

Opérateur interne de La Poste, ColiPoste est aujourd'hui le leader en France et le deuxième opérateur européen de livraison de colis aux particuliers en 48 heures (et plus), avec plus d'un million de colis livrés chaque jour.

Cinq Directions Opérationnelles Territoriales (DOT) Colis animent les 16 plates-formes colis, points d’entrée et de sortie des colis, et les 63 agences de livraison (70 à terme) implantées dans les principales agglomérations.

La DOT Colis Nord-Est comprend, pour l'Alsace, la plateforme colis d'ERSTEIN et les agences de livraison de GEISPOLSHEIM et d'ECKBOLSHEIM. Cette dernière est compétente pour la commune de Schiltigheim.

A la suite de deux présentations infructueuses, le paquet est mis en instance dans le bureau de poste compétent et une étiquette de mise en instance est apposée sur le paquet : étiquette en papier blanc, de format 208 X 51 mm, avec mentions "COLISPOSTE 67201 ECKBOLSHEIM / AVISES / SCHILTIGHEIM BRASSEURS".

Etiquette de mise en instance d'un colis au bureau de poste de "Schiltigheim Les Brasseurs".

L'étiquette de mise en instance

2008-08-04T09:00:00.002+02:00

Lorsque le facteur ne peut remettre en main propre à son destinataire un envoi recommandé, un mandat ou un petit paquet, car celui ci est absent ou pour une autre raison :

- il dépose un avis de passage dans sa boîte aux lettres l'invitant à récupérer l'objet dans un délai de 15 jours au bureau de poste indiqué,

- il colle une petite étiquette bleue avec mentions "Présenté le : / Tournée n° : / Brasseurs" sur l'objet qui sera mis en instance.

Enveloppe recommandée en provenance de Multan (Pakistan) avec étiquette de mise en instance au bureau de poste "Schiltigheim Les Brasseurs" (24/06/2004).

Enveloppe recommandée en provenance de Settimo Milanese (Italie) avec étiquette de mise en instance (05/10/2006) et timbre à date du bureau de poste "Schiltigheim Les Brasseurs" (23/10/2006).

Enveloppe recommandée en provenance de Greifensee (Suisse) avec étiquette de mise en instance au bureau de poste "Schiltigheim Les Brasseurs" (09/07/2008).

Le centre de distribution du courrier de Bischheim

2008-08-02T18:00:00.003+02:00

Nous vous proposons ci-dessous la reproduction d'un article concernant la distribution du courrier à SCHILTIGHEIM, extrait de "VIVA CITÉ, LE JOURNAL DES QUARTIERS DE STRASBOURG" (n° 58 - mars/avril 2003) :

Le tri ne fait pas un pli

Avant de partir en tournée, les facteurs du centre de distribution du courrier de Bischheim trient 70 000 lettres par jour. Un travail minutieux qui réclame beaucoup d'organisation.

Il est 5 heures 45. Il fait encore nuit noire dans les rues de Bischheim. Pourtant, dans la zone industrielle, le parking du centre de distribution du courrier de La Poste est déjà à moitié occupé. Sur le papier, les 68 salariés en charge du secteur de Bischheim-Schiltigheim-Hoenheim commencent leur journée à 6 heures 15, mais beaucoup devancent l'horaire.

Le lève-tôt de l’équipe est Éric Weinsanto. Ce facteur a toujours une heure d’avance. « Cela ne me gêne pas de me réveiller tôt, et puis ça arrange tout le monde, je m'avance dans le travail », explique-t-il. Avant de partir en tournée, le facteur doit trier les lettres. Le centre de Bischheim traite environ 70 000 objets par jour, dont 55 000 à destination des particuliers, en majorité des envois publicitaires.

Le courrier arrive par camion du centre de traitement. Les deux chefs d’équipe, Guy Ohl et Jean-Marc Charpiot, procèdent à un comptage rapide afin de déterminer le nombre de facteurs à affecter aux différentes tâches. Ils séparent aussi les lettres destinées aux ménages des cedex (courrier d'entreprise à distribution exceptionnelle).

Le hangar est divisé en trois zones. Au fond de l'entrepôt, la « cabine » accueille les lettres recommandées. La partie droite du bâtiment est occupée par les 300 boîtes postales du cedex. La troisième zone est affectée au « courrier ». C'est là que sont triées les lettres simples.

La première heure d’activité est consacrée au tri général. Il s'agit de classer le courrier par tournée, c’est-à-dire par quartier de distribution, et de le faire à la même cadence. « C’est le seul moment de travail collectif, or les agents sont très individualistes », explique Daniel Martin, le directeur de l’établissement. Les facteurs ont l'habitude de gérer leur tournée de manière autonome, à leur rythme. Cette première phase réclame beaucoup de coordination. Un facteur ne peut pas se permettre de mettre en retard un collègue en passant trop de temps sur le tri général.

1500 lettres par heure

Les agents ont dû mémoriser environ 400 noms de rues correspondant aux 39 tournées. Le geste est sûr, presque mécanique. En un clin d’oeil, ils identifient l’adresse et placent la lettre dans la bonne case, sans même regarder l’étagère face à eux. En moyenne, ils traitent 1 500 lettres en une heure. Pas le temps de discuter, la tâche demande de la concentration. Chacun y arrive à sa façon, comme cette factrice qui écoute son walkman.

7 heures 30, un coup de klaxon retentit : c’est le boulanger qui vient vendre des viennoiseries encore chaudes. L’occasion d’une pause pour les salariés.

La deuxième phase, c’est le « coupage ». Il s'agit, une fois que le facteur a récupéré le courrier de sa tournée dans les cases du tri général, de ventiler les lettres par numéro de rue. Quand il a affaire à des immeubles, il procède au « piquage » qui lui permet de regrouper le courrier par destinataire.

36 facteurs à vélo

8 heures 10, la voix de Guy Ohl retentit au micro : « Appel pour Bischheim, temple protestant. » Une lettre a été mal dirigée, elle doit être récupérée par le facteur ad hoc. Le chef d’équipe continue : « On peut faire la réunion ce matin ou pas ? » Les « non » fusent. Les agents ont trop de travail. « Sinon, on la fait dimanche matin. » Cette fois-ci, ce sont des rires qui accueillent la proposition. « Bon, mardi matin sans faute », tranche Guy Ohl. Il s’agit d’exposer aux agents la stratégie de La Poste concernant son ouverture prochaine à la concurrence. « Il est primordial de communiquer en permanence avec les salariés. Je les prépare aux futurs changements de l’entreprise », précise le directeur.

Le syndicalisme d'hier semble ne plus faire recette à Bischheim. Sur le panneau syndical situé en plein milieu du hangar, les tracts les plus récents datent de 2001. Cette désaffection s'explique peut être par le fait que près de la moitié des agents sont des contractuels et non pas des fonctionnaires.

8 heures 15, la partie publique du centre de distribution ouvre. Les entreprises détentrices d’une boîte postale viennent chercher leur courrier. Certaines le reçoivent à domicile : les personnes en charge du cedex quittent donc le centre pour une tournée d’une heure.

8 heures 20, l’activité de la « cabine » augmente. Les facteurs prennent, contre signature, les objets recommandés qui sont flashés à l’entrée et à la sortie du centre.

8 heures 30, plus rien ne traîne. A la place, commencent à apparaître les vélos. Les facteurs sont prêts à partir en tournée. C’est le signe que le centre de distribution a bien rempli sa mission : tout le courrier entré le matin est sorti et sera bientôt distribué. Petit à petit, les facteurs quittent le site. Sur les 39 tournées, une seule est assurée entièrement en voiture.

Deux associent voiture et vélo, les 36 autres se font exclusivement en deux roues. « Ils sortent par tous les temps, explique Daniel Martin, ils ne râlent jamais, et pourtant, ils font un travail très dur. Ils sont vraiment admirables ».

Cécile CHALANCON

Les étiquettes signalétiques de bacs postaux

2008-07-19T10:00:00.004+02:00

Depuis quelques années, on assiste à une mécanisation importante du tri postal. Ainsi, depuis le début des années 2000, la Poste a été dotée de millions de nouveaux bacs postaux :

- bac R17 orange, destiné aux courriers petits formats,

- bacs R28 gris, destiné aux objets plats grands formats,

- bacs R14 bleus pour le courrier international.

Il était devenu impératif de n’utiliser qu’un seul type de bac, décliné en trois tailles ou couleurs, compatibles entre eux et avec les imposantes machines de tri automatisé. Ces caisses sont plus légères, plus maniables, moins bruyantes et aussi robustes que les matériels utilisés précédemment et conçus 20 ans plus tôt, notamment les fameux sacs en lin.

Ces bacs postaux sont repérés par de petites étiquettes en papier blanc, d'un format de 10,7 X 3,2 cm, qui sont l'équivalent des anciens colliers de sacs postaux. Elles sont réalisées informatiquement et comportent les noms des établissements postaux d'expédition et de destination, la nature du courrier ainsi qu'un code barre permettant un suivi informatique.

Etiquette de bac en provenance du bureau de poste "SCHILTIGHEIM LES BRASSEURS" et à destination de celui de "STRASBOURG LA MARSEILLAISE".

Etiquette de bac en provenance du Centre Local Courrier (CLC) de SCHILTIGHEIM et à destination du Centre de Traitement du Courrier (CTC) de Strasbourg.

La censure postale militaire allemande - Première Guerre mondiale (suite)

2008-07-17T10:00:00.003+02:00

Le courrier des armées était également soumis à la censure postale militaire. Un centre de contrôle postal militaire fut installé durant la Première Guerre mondiale afin de contrôler le courrier des soldats.

Il disposait d'une griffe linéaire sur 2 lignes "Geprüft / F. Pr. St. O. K. Sch.", soit "Feldpost Prüfstelle Orts-Kommandantur Schiltigheim", ce qui signifie "Centre de contrôle de la poste militaire du Commandement local de Schiltigheim".

Carte-lettre en franchise militaire avec cachet de franchise "Etappen Fuhrpark Kolonne 260" et timbre à date de la poste aux armées allemande (21/05/1917), adressée à un militaire au Reserve Lazarett IV puis réexpédiée vers le "4. Eskorte Train Ersatz Abteilung 16", cachet de censure du centre de contrôle postal militaire de Schiltigheim.

La censure postale militaire allemande - Première Guerre mondiale

2008-07-15T10:00:00.003+02:00

Lors de la Première Guerre mondiale, le courrier expédié de Schiltigheim était soumis à la censure postale militaire allemande au centre de contrôle de Strasbourg.

On dénombre différents cachets de censure avec mention "Strassburg (Els.) P.K. geprüft und zu befördern", signifiant "Strasbourg (Alsace) Contrôle Postal Contrôlé et à acheminer".

Carte postale adressée à Mulhouse avec timbre à date à pont et lettre "a" de SCHILTIGHEIM (14/03/1915) et grande marque rectangulaire de censure postale militaire de Strasbourg.

Enveloppe avec timbre à date à pont et lettre "a" de SCHILTIGHEIM (18/05/1915) et petite marque rectangulaire de censure postale militaire de Strasbourg.

Enveloppe par exprès adressée en Allemagne (timbre à date de Dortmund au verso) avec timbre à date à pont et lettre "a" de SCHILTIGHEIM (10/08/1916) et marque ovale de censure postale militaire de Strasbourg.

Carte-photographique - Première Guerre mondiale (suite)

2008-06-30T10:00:00.003+02:00

Carte-photographique représentant un groupe de soldats allemands fabriquant des croix de bois pour un cimetière militaire.

La croix visible au centre porte la Croix de guerre ainsi que l'inscription "Gefr. Friedrich Seefrid 8. Komp. I.R. 126 27.5.16" (signifiant : Caporal Friedrich Seefrid - 8ème compagnie du 126ème Régiment d'infanterie - 27.05.1916 = date de décès).

Verso de la carte-photographique expédiée en franchise militaire, timbre à date à ponts avec lettre "a" de SCHILTIGHEIM (03/08/1916).

L'avis de réception ou de payement N° 514

2008-05-12T16:47:00.003+02:00

Nous vous présentons ci-dessous un intéressant formulaire des P.T.T. : il s'agit de l'avis de réception ou de payement N° 514. Il servait de :

- avis de réception d'un envoi recommandé (lettre, boîte, etc.) ou en valeur déclarée,

- avis de paiement d'un mandat (ordinaire, carte, lettre, télégraphique, etc.).

Recto de l'avis N° 514, expédié en franchise à la Direction du département du Bas-Rhin de l'Administration des contributions directes et du cadastre de Strasbourg, timbre à date de Schiltigheim (21/12/1948).

Verso de l'avis N° 514, concerne une lettre recommandée expédiée le 20 décembre 1948 de Strasbourg et livrée le lendemain à une société de Schiltigheim, timbres à date de Strasbourg (20/12/1948) et de Schiltigheim (21/12/1948).

Le tribunal d'instance de Schiltigheim

2008-05-06T08:10:00.002+02:00

Suite à la réforme judiciaire de 1958, le juge de paix (tribunal cantonal) a été remplacé par le tribunal d'instance, à raison d'un par arrondissement.

Enveloppe à en-tête avec empreinte de machine à affranchir PITNEY BOWES n° MC 626960 du Tribunal d'instance de Schiltigheim (04/03/2008).

Proche et accessible, le tribunal d'instance traite la plupart des petits litiges civils de la vie quotidienne. Ce tribunal juge toutes les affaires civiles pour lesquelles la demande porte sur des sommes inférieures ou égales à 10 000 euros : litiges liés aux accidents de la circulation, conflits relatifs au paiement des charges de copropriété, dettes impayées, livraisons non conformes, travaux mal exécutés, demandes de dommages et intérêts ou de remboursement d'un produit ou d'un service, etc.

Il statue sur toute une série d'affaires, quel que soit le montant de la demande : litiges entre propriétaires et locataires relatifs au logement d'habitation, actions dites "possessoires" visant à faire respecter la possession ou la détention d'un bien comme le respect d'une servitude de passage, contestations en matière de funérailles ou relatives aux frais de scolarité ou d'internat, litiges relatifs à l'élagage des arbres et des haies et les actions en bornage pour fixer les limites de deux propriétés, contestations en matière d'élections politiques et d'élections professionnelles au sein des entreprises, etc.

Il traite également les litiges relatifs aux crédits à la consommation d'un montant inférieur ou égal à 21 346,86 euros (ex : crédit pour l'acquisition d'une voiture ou d'une cuisine équipée...).

Le tribunal d'instance est juge des tutelles. Il statue sur les demandes d'ouverture d'un régime de protection des mineurs et de certains majeurs, qui ont besoin d'être assistés ou représentés pour accomplir des actes de la vie courante ainsi que les demandes d'émancipation des mineurs âgés de plus de 16 ans.

Certains tribunaux d'instance sont compétents pour recevoir les déclarations d'acquisition de la nationalité française, enregistrer les demandes, vérifier que les conditions légales sont réunies, et délivrer les certificats de nationalité française.

Le tribunal d'instance comprend un ou plusieurs juges professionnels. Les affaires sont toujours jugées par un seul juge d'instance qui préside les audiences et prend seul sa décision, assisté d'un greffier. Le ministère public n'est pas nécessairement présent aux audiences, mais il y exerce ses attributions civiles : requérir l'application de la loi et veiller aux intérêts généraux de la société.

Réouverture du bureau de poste de Schiltigheim sous occupation allemande

2008-05-04T12:24:00.007+02:00

Les armées allemandes occupèrent Schiltigheim à compter du 11 août 1870 et les relations postales furent temporairement interrompues. Le service postal fut rétabli dans les territoires français occupés suite à un avis de l'Administrateur des postes en date du 09 septembre 1870.

Le bureau de poste de Schiltigheim réouvrit ses portes le 12 octobre 1870.

Nous vous présentons ci-dessous une photocopie d'un pli aimablement communiquée par un collègue philatéliste. Il s'agit d'un pli en franchise avec cachet long français "SCHILTIGHEIM" ; au dos figure un cachet d'arrivée de Strasbourg (12/10/1870).

Pli en franchise du premier jour de réouverture du bureau de poste de Schiltigheim (12/10/1870).

L'étiquette violette de contre-remboursement "Nachnahme"

2008-02-23T15:52:00.005+01:00

Créé en Allemagne le 1er octobre 1878, le service des envois contre-remboursement consiste pour la Poste à encaisser la somme réclamée par l'expéditeur auprès du destinataire et à transmettre cette somme à l'expéditeur.

Différents modèles d'étiquettes violettes avec mention "Nachnahme" furent apposés sur les envois contre-remboursement (lettres simples ou recommandées, cartes postales à partir de 1892, colis ordinaires ou en valeur déclarée, papiers d'affaires à partir de 1900, imprimés et échantillons) entre 1878 et 1908 ; à compter de cette date furent employées des étiquettes triangulaires de couleur orange ou rouge.

Les tarifs applicables, du 1er octobre 1878 au 1er juin 1890, étaient les suivants :

- jusqu'à 5 Mark : 30 Pf (jusqu'à 75 km) ou 50 Pf (au delà de 75 km),

- au delà de 5 Mark : 2 Pf pour chaque tranche supplémentaire.

Du 1er juin 1890 à 1918, une taxe uniforme de contre-remboursement de 10 Pf était appliquée.

Enveloppe à en-tête d'un huissier de justice avec étiquette violette de contre-remboursement "Nachnahme" et timbre à date de Schiltigheim (17/01/1888), indication de la taxe au crayon bleu : 4O Pf (port de la lettre = 10 Pf + taxe de contre-remboursement pour 4,75 Mark = 30 Pf).

Enveloppe à en-tête d'un notaire avec étiquette violette de contre-remboursement "Nachnahme" et timbre à date à pont de Schiltigheim (12/11/1903), indication de la taxe au crayon bleu : 3O Pf (port de la lettre = 20 Pf + taxe de contre-remboursement = 10 Pf).

Un pont disparu

2008-02-21T11:27:00.001+01:00

Un des ponts de la gare de triage de Hausbergen et, à l'arrière, le début de la Cité du Chemin de Fer, vers 1905. Si la gare existe toujours, l'autoroute a néanmoins profondément remodelé le paysage de ce secteur.

Carte-photographique - Première Guerre mondiale (suite)

2008-02-15T09:01:00.000+01:00

Carte-photographique représentant un groupe de soldats allemands posant devant une maison sur laquelle figure une pancarte "BEFEHLSSTELLE / Ers. Batl. Fussartl. 14 / ARTL. KOMMANDEUR NORD" (Poste de commandement du 14ème Bataillon d'artillerie à pied de remplacement - Commandement de l'artillerie du Nord).

Verso de la carte-photographique avec vignette rouge "FELDPOST" (poste aux armées), griffe linéaire "ERS.-BATL. / FUSS-ARTL.-REGT. 14 / BEFEHLSSTELLE" et timbre à date à pont avec lettre "a" de Schiltigheim (06/09/1917).

Le "double affranchissement" (1871/1872)

2008-02-14T08:57:00.000+01:00

Après l’armistice du 28 janvier 1871 entre l’Allemagne et la France vaincue, une convention postale du 04 février 1871 instaura le double affranchissement pour le courrier entre la zone occupée et le reste de la France (lettres simples : 20 centimes en timbre français pour les postes françaises et 20 centimes payés par le destinataire aux postes prusiennes).

Du 04 au 14 février 1871, seul Paris pouvait communiquer avec la zone occupée. Le 25 février 1871, les correspondances de zone libre vers les territoires occupés furent rétablies. Les lettres pouvaient être affranchies deux fois (lettres simples : 20 c en timbres français + 20 c en timbres d'occupation).

Ce double affranchissement devint obligatoire à partir du 24 mars 1871 et ce jusqu'au 31 août 1871.

Le tarif postal français augmenta le 1er septembre 1871 ; le double affranchissement passa donc à 25 c + 20 c, et ce jusqu'au 31 décembre 1871. Les timbres d'occupation furent supprimés le 1er janvier 1872 et remplacés par des timbres allemands.

Le double affranchissement fut supprimé le 25 mai 1872. La lettre simple pour l'Alsace devait alors être affranchie à 40 centimes (30 centimes en tarif frontalier) et de l'Alsace pour la France à 3 groschen (2,5 groschen en tarif frontalier).

Pli de Schiltigheim (zone occupée) à destination de Bordeaux (zone non occupée) affranchi à l'aide d'un timbre d'occupation à 20 centimes, timbres à date de Schiltigheim et de l'ambulant "Audincourt à Paris" (05/10/1871) et taxation à l'arrivée à Bordeaux à 25 centimes (06/10/1871)

Courrier pour la Chine

2008-02-13T15:24:00.002+01:00

Une très intéressante enveloppe était récemment en vente sur le site eBay. Il s'agit d'une correspondance expédiée de Schiltigheim vers une unité militaire allemande implantée au port de Tsingtao, sur la Mer Jaune.

Tsingtoa ou Qingdao est une ville de la province du Shanong, à l'est de la Chine. C'est aussi le nom d'une bière, brassée dans cette ville et exportée dans le monde entier.

Qingdao fut colonisée par les Allemands et en conserve quelques bâtiments d'architecture bavaroise. La ville fut cédée à l'Allemagne par les Mandchous pour 99 ans en 1898. Les Japonais prirent le contrôle de la ville en 1914 et les Chinois la récupérèrent en 1922.

Recto de l'enveloppe avec timbre à date à pont avec lettre "a" de Schiltigheim (07/02/1910)

Verso de l'enveloppe avec timbre à date du "Marine Postbureau" de Berlin (08/02/1910).

Carte-photographique - Première Guerre mondiale (suite)

2008-01-12T12:09:00.000+01:00

Carte-photographique représentant un groupe de militaires allemands posant devant l'église de Schiltigheim.

Verso de la carte-photo expédiée en franchise militaire, cachet "Sold. Br 1. Komp ds Inf. Batl. Kempten" (1ère compagnie du Bataillon d'infanterie de Kempten - 05/02/1916).

Carte-photographique - Première Guerre mondiale

2008-01-12T12:08:00.001+01:00

Lors de la Première Guerre mondiale furent réalisées de nombreuses cartes-photographiques dont le tirage est généralement très limité.

Carte-photo d'un groupe de militaires allemands posant devant une pancarte "Steinbacher Kriegskameraden 1914 6te Batt. Res. Fuss. Art. Reg. N° 18"

Verso de la carte-photo expédiée en franchise militaire, timbre à date du bureau de poste de Schiltigheim (13/08/1914).

Distillerie du Bas-Rhin - Paul Thomann

2007-12-29T11:21:00.000+01:00

Une très ancienne maison alsacienne à colombages de la Rue Principale de Schiltigheim abritait la "Distillerie du Bas-Rhin - Paul Thomann", maison fondée en 1882 et spécialisée dans la production de kirsch, mirabelle, framboise et "Rosée d'Alsace" (liqueur de framboises sauvages des Vosges).

Lettre recommandée en valeur déclarée pour l'étranger

2007-12-27T20:08:00.000+01:00

Superbe enveloppe recommandée en valeur déclarée des Etablissements GENTZBOURGER de Schiltigheim à destination de Manchester (Royaume Uni).

Enveloppe affranchie à 7,90 francs, étiquette de recommandation avec griffe linéaire, cachet "CHARGE" et étiquette bilingue rouge "INSURED (VALEUR DECLAREE)", timbre à date de Schiltigheim (16/08/1933) et timbre à date de transit de Londres (17/08/1933).

La poste allemande (1870/1918)

2007-12-20T19:36:00.001+01:00

Le bureau de poste de Schiltigheim fonctionna sous contrôle des autorités allemandes à partir de novembre 1870. Provisoirement, l'ancien timbre à date français continua à être utilisé pour oblitérer le courrier.

Quelques semaines plus tard fut mis en service un timbre à date allemand.

Jusqu'à la fin de l'année 1871, les correspondances étaient affranchies à l'aide de timbres d'occupation dont la valeur façiale est exprimée en centimes.

Le 1er janvier 1872, les timbres d'occupation furent remplacés par les premiers timbres-poste en service en Allemagne, avec valeur façiale exprimée en groschen.

Les sapeurs-pompiers de Schiltigheim

2007-06-10T16:38:00.003+02:00

La garde nationale a été créée en France en 1835 ; une partie de cette troupe était désignée pour former une compagnie de sapeurs-pompiers. Une première organisation de sapeurs-pompiers fut complètement réalisée à Schiltigheim à partir de 1845. En 1848, la compagnie comprenait 98 hommes sous le commandement d'un capitaine, de 2 lieutenants, de 2 sous-lieutenants, 1 chirurgien, 8 sous-officiers, 12 caporaux et 2 tambours.

C'est en 1865 que se forme le premier corps de sapeurs-pompiers indépendant de tout autre formation ; c'est donc à cette date qu'est considérée l'origine des sapeurs-pompiers de Schiltigheim.

Après la guerre de 1870, le corps des pompiers de Schiltigheim subit, comme tous les corps d'Alsace-Lorraine, des modifications dues à l'occupation allemande. En 1895, un nouveau dépôt d'incendir fut érigé, rue des Pompiers. Il remplaça le premier qui se trouvait dans l'ancienne maison, rue Principale, dans l'aile droite.

La compagnie des pompiers de Schiltigheim prit ensuite une certaine importance et commença à compter dans l'ensemble de l'organisation de lutte contre le feu de la région Strasbourg-Campagne. En effet en 1900, un membre de l'Etat-Major fut appelé à rejoindre le comité de l'union des sapeurs-pompiers. Le 02 juin 1901, la commune servit de lieu de rencontre à tous les corps de Strasbourg-Campagne.

La Guerre de 1914-1918 entraîna le départ de nombreux sapeurs mobilisés. Il fallut attendre 1919 pour retrouver une situation normale. Le corps fut reconstitué et réorganisé selon les règlements français : l'uniforme et le casque redevint français.

La Seconde Guerre mondiale modifia une fois de plus la vie intérieure du corps. Les pompiers étaient placés sous les ordres du chef des SS, les uniformes avaient changés et étaient semblables à ceux de la police. L'Occupant créa le "Grand Strasbourg", en y incorporant un certain nombre de communes limitrophes. Ainsi en 1940, les communes de Schiltigheim, Bischheim, Hoenheim, Eckbolsheim, Oberhausbergen, Lingolsheim, Ostwald et Illkirch-Graffenstaden furent réunies à Strasbourg. Leurs corps de sapeurs pompiers formèrent alors les sapeurs-pompiers volontaires de Strasbourg, qui intervenaient massivement lors des différents bombardements de la ville et ses environs.

Une fois la guerre finie, ils reprirent leurs anciens uniformes et leur organisation propre. Un arrêté préfectoral du 14 mai 1963 a créé le centre de secours principal de Schiltigheim pour l'arrondissement de Strasbourg-Campagne. Il couvre un secteur comprenant 17 communes de premier appel et 19 de second appel.

La ville de Schiltigheim rejoint la Communauté Urbaine de Strasbourg (CUS) en 1972. Ses soldats du feu forment depuis lors la Section des sapeurs-pompiers volontaires de Schiltigheim.

La roseraie de Schiltigheim

2007-04-25T16:41:00.001+02:00

SCHILTIGHEIM - LA ROSERAIE - AU FOND, LA CATHEDRALE DE STRASBOURG
(COLLECTION L'ALSACE - BRAUN & Cie, Imp.-Edit., Mulhouse-Dornach)

La roseraie de Schiltigheim est née en 1926 d'une passion des roses partagée par une poignée de cheminots. Elle est entretenue et embellie depuis lors par quelques bénévoles passionnés de roses. Elle est blottie au fond du Parc de la Roseraie (Rue des Contades) et constitue l'un des fleurons du patrimoine schilikois. Sa superficie est de 30 ares.

Ce très beau jardin, agrémenté de bassins et de fontaines, abrite quelques 360 espèces de rosiers, soit 4 800 pieds au total sous toutes les formes imaginables (buissons, arbustes, grimpants, couvre-sols, grimpants...).

Une fête des roses a lieu chaque année à la mi-juin.

Les machines à affranchir SATAS type SP

2007-03-20T17:10:00.002+01:00

Machine à affranchir "JET PLUS 400"

Les machines à affranchir SATAS type "SP", dénommées "JET PLUS 400" et "JET PLUS 600", sont des "pMAc" (petites Machines à Affranchir connectées) agréées le 11 septembre 2002.

Les "JET PLUS 400" et "JET PLUS 600" sont des machines de moyenne gamme composées d'une tête et d'une base, d'une cadence maximale respectivement de 3 600 et de 5 400 objets/heure. Elles acceptent des plis d'une épaisseur inférieure à 10 mm (insertion manuelle) ou 6 mm (insertion automatique) et possèdent un distributeur de 50 étiquettes intégré.

Elles peuvent être connectées à un alimenteur, à une balance, à un micro-ordinateur, à un plateau de pesée, à un système de mise sous enveloppe, à une imprimante de gestion et gèrent respectivement 35 et 45 comptes.

L'impression se fait par jet d'encre (impression digitale).

Machine à affranchir SATAS type SP n° 456245 des "CAFES Henri -

La passion des arômes" (21/01/2004).

Machine à affranchir SATAS type SP n° 758131 de la "s.à.r.l.
d'architecture AGM" (16/11/2005).

L'hôtel-restaurant "LA MAISON ROUGE"

2007-01-10T03:25:00.002+01:00

Schiltigheim i. Els. - Bischweiler Strasse
(Mohr & Lüdke, Junstverlaganst. Strasburg E.)

L'hôtel-restaurant "LA MAISON ROUGE" se trouvait route de Bischwiller et était un établissement réputé. Les Schilickois et Strasbourgeois fréquentaient avec assiduité sa salle de danse.

Gruss aus Schiltigheim b. Strassburg - Hotel Rothes Haus
Tanzlokal & Restauration (1906)
(Victors Kunstverlag, Strassburg)

Timbres perforés

2006-04-04T10:59:00.001+02:00

Différentes entreprises ont perforé des timbres-poste, non pas dans un but publicitaire, mais afin d'éviter le vol ou l'emploi abusif de ces timbres par leur personnel.

Cette pratique a été autorisée par les administrations postales et a existé dans de nombreux pays : on compte envrion 200 pays ou administrations postales ayant admis les timbres-poste perforés. La période la plus abondante se situe entre 1920 et 1940 puis les timbres-poste perforés ont été remplacés par les machines à affranchir.

En Allemagne, les timbres-poste perforés furent autorisés de 1876 à 1966 et on recense près de 12.000 perforations différentes. La France n'en compte que 2.800, entre 1876 et 1954.

Les timbres-poste étaient perforés soit à l'aide de machines à main, soit à l'aide de grandes machines électriques qui perforaient dix timbres à la fois et parfois même plus.

Dans la plupart des cas, la perforation se présente sous la forme d'initiales. Cependant, certaines entreprises ont opté pour des symboles ou des motifs.

Trois entreprises schilickoises ont perforé leurs timbres-poste au début du XXème siècle ; il s'agit de :

- Els. Conservenfabrik : perforation "EC" (1900/1913),

- Georg Kittler : perforation "GK" (1909/1915),

- Strassburger Münsterbrau : perforation "MB" (1908/1914) et perforation en forme de couronne (1905/1906).

Carte contre-remboursement de la Strassburger Münsterbrau AG

(Association de la brasserie Hahnenbraü et de la brasserie Adelshoffen)
affranchie de deux timbres allemands perforés "MB" (31/12/1912).

Première Guerre mondiale

2006-03-26T10:38:00.001+02:00

Durant la Première Guerre mondiale, différentes unités militaires allemandes étaient stationnées à Schiltigheim. Ce fut notamment le cas du 1. Fuss-Artillerie-Regiment Ersatz-Besp. Abteilung (Détachement de réserve du 1er Régiment d'artillerie à pied badois).

Enveloppe avec cachet de franchise militaire, expédiée
par un lieutenant du 1. Fussart Reg. Ersatz Bat. Besp.
Abt. Strassburg-Schiltigheim (Elsass)

Les timbres socio-postaux

2006-03-19T18:21:00.001+01:00

Carte-quittance de l'Institut d'assurance sociale d'Alsace
et de Lorraine, délivrée par la mairie de Schiltigheim (1897)

Les timbres socio-postaux ont été créés pour faciliter l'acquittement de cotisations d'assurance et de retraite par les employeurs et salariés ou la souscription d'épargnes.

Imprimés par l'atelier de fabrication de timbres-poste, les timbres socio-postaux ont été émis par la poste et vendus à ses guichets.

Ces timbres revètent un caractère non seulement postal mais aussi parafiscal. En effet, leur utilisation était obligatoire pour les employeurs qui, à la différence des salariés, n'en tiraient aucun avantage direct en contrepartie.

Différents timbres ont été émis pour l'Alsace-Lorraine à compter de 1891.

La rue d'Adelshoffen

2006-03-12T18:20:00.002+01:00

Gruss aus Schiltigheim - Adelshoffenstrasse (1899)
(13339 Verlag C. Mayer, Schiltigheim)

Les anciens textes indiquent qu'un village du nom d'Adelshoffen était situé entre Koenigshoffen et la Bruche, dénommé jusqu'au XII° siècle Adelochshoffen, du nom de l'évèque Adeloch (817-822), précepteur de Louis le Pieux ou le Débonnaire.

Les chevaliers Reinbold von Schöneck en furent les seigneurs, vassaux de la ville de Strasbourg, suzeraine au milieu du XIV° siècle. Le couvent de Schwarzach (Bade), l'évéché de Strasbourg et le Chapitre Saint-Thomas y possèdent des terres.

En 1392, pendant l'une des innombrables guerres qui opposaient à l'époque la ville et l'évèque de Strasbourg, le village fut rasé par ordre du magistrat de lacité pour éviter que les troupes ennemies ne s'y installent.

On ne s'était point trompé. L'évèque Friedrich de Blankenheim et de nombreux princes et seigneurs se rencontrèrent en Alsace et occupèrent tous les villages des alentours de Strasbourg.

Une grande armée avec 1.000 chevaux était en cantonnement du côté de Schiltigheim, derrière Sainte-Hélène où l'on brûla le "Wickheussel bei Sant Helenen" (ouvrage militaire).

Les malheureux habitants d'Adelshoffen obtinrent l'autorisation de s'établir entre Schiltigheim et Bischheim am Saum, près du château Hegle. Le village s'appela alors successivement Adolsheim en 1521, Adratzhoffen en 1565 et les livres cadastraux de 1683 parlent d'Adelshoffen en spécifiant qu'autrefois le hameau était appelé Adratzhoffen ou Adelhardtshoffen.

En 1502, la ville de Strasbourg l'acquit pour 400 Gold gulden (florins d'or). Le château et le village avaient appartenu aux seigneurs d'Huttenheim, aux Zorn et au chevalier Marx d'Eckwersheim. Le dernier propriétaire avant la démolition en 1690 en fut Jacob Christoph Geiger.

SCHILTIGHEIM - Rue d'Adelshoffen (1935)
(Sautter, Débit de tabac, Schiltigheim)

Le Tribunal cantonal

2006-02-22T17:09:00.001+01:00

Schiltigheim - Kaiserl. Amtsgericht (1913)

Le Tribunal fut d'abord installé en 1876 dans la Mairie, avec le bureau de police et la prison. La prison trouva en 1892 un nouveau lieu d'accueil, rue de l'Aar, juste à côté de la salle de gymnastique de la Concordia.

A cette époque, un nouveau gymanse devait être édifié mais, à la suite de diverses péripéties, le 23 mars 1893, alors que la construction du nouveau gymnase avait commencé, la commune de Schiltigheim dut vendre le terrain et le bâtiment à l'Etat pour en faire le tribunal cantonal. Les plans de modification du bâtiment portent la date du 18 mai 1898.

Le 02 décembre 1925, la commune acheta les locaux vacants de la prison pour en faire une maison d'habitation.

Le tribunal est aujourd'hui le siège du tribunal d'instance, rue du Tribunal.

Caddie : quand une marque devient un nom commun

2006-01-22T10:20:00.014+01:00

Le "Larousse" définit le caddie comme un petit chariot utilisé en libre service par les clients d'un magasin, les voyageurs d'une gare, etc. pour transporter les achats, les bagages, etc.

Fabricant de chariots et équipements en fil métallique (rayonnages, corbeilles...) depuis 1928, CADDIE créé des produits de manutention et de stockage pour la grande distribution, l’industrie, l’hôtellerie, le médical, l’aéroportuaire et les collectivités. La marque CADDIE, déposée dans plus de 75 pays, possède une renommée universelle.

Empreinte de machine à affranchir n° NS 3042 louée par la Société d'Etudes et de Construction d'Appareils de Précision (SECAP) aux Ateliers réunis CADDIE de SCHILTIGHEIM

Grâce à des moyens de production importants - les usines à SCHILTIGHEIM et à DRUSENHEIM totalisent près de 65.000 m² - CADDIE est une société de référence diffusant ses produits dans plus de 130 pays. Avec près de 1.000 salariés, l'entreprise réalise un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros.

En février 2004, une filiale a été créée en Chine pour la fabrication et la vente sur la zone Asie/Océanie.

Cartes postales de l'église protestante

2005-12-23T18:32:00.000+01:00

Gruss aus Schiltigheim - Kirche

4442 - Verlag : CM. Mayer, Schiltigheim (carte datée de 1900).

Chapelle médiévale primitive datant des premiers siècles du christianisme, elle doit coïncider avec Bothebür (ou betebur, de maison de prières), hameau près le Skitingdtböhel (Schiltigheim), objet de la donation du mois de mai de l'an 845 par l'empereur Lothaire 1er au couvent de Saint-Etienne de Strasbourg.

Ces 2 lieux devaient être situés pour Skitingsdtböhel à l'endroit du parc du Château où s'érigeaient le chateau de Sciltung et Bothebür, après un petit vallon (actuelles rue de la Mairie et rue du Barrage sur la butte de la rue Principale et rue des Pompiers, à l'emplacement de l'église actuelle.

Elle a été agrandie en 1588, avec le rajout d'un choeur et un arc en plein cintre. Un second agrandissement vers l'est, choeur et sacristie, eut lieu en 1764. La construction de l'église actuelle s'acheva définitivement en 1765 et servit aux 2 cultes jusqu'en 1899, date de la construction de l'église catholique actuelle, Sainte-Famille.

En 1800, un orgue a été installé sur la tribune par Conrad Sauer, facteur d'orgues à Strasbourg, et en 1830 furent construites les dépendances dans la cour du presbytère, et durant toutes ces années plusieurs rénovations furent entreprises jusqu'à la dernière au début des années 90, dans le contexte de la rénovation de l'ancien presbytère, devenu le CEP (Centre d'Entraide et de Partage).

Gruss aus Schiltigheim - Protest. Kirche
Verlag L. Meyer, Schiltigheim

La franchise postale par abonnement

2005-12-22T19:27:00.000+01:00

La franchise postale "par abonnement" est un régime de franchise postale applicable dans les limites des trois départements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle.

Il concerne les envois ordinaires, recommandés, contre-remboursement, avec valeur déclarée, les mandats, les recouvrements, les colis postaux (jusqu'à 10 kg) relatifs au service de l'Etat, déposés et distribuables dans les limites des trois départements d'Alsace-Lorraine, quel que soit le destinataire.

Ce régime local de franchise postal résulte d'une combinaison entre :

- une loi du 5 juin 1869, promulguée par le roi de Prusse au nom de la Confédération d'Allemagne du Nord, puis adaptée à l'Empire et introdutie en Alsace-Lorraine par une loi du 1er mars 1872. Elle réserve l'usage de la franchise postale aux seules correspondances administratives relatives aux affaires de la Confédération (puis de l'Empire) mais affirme le droit de l'Administration postale de mettre en place une convention d'abonnement,

- une ordonnance du Chancelier de l'Empire en date du 31 juin 1874. Elle s'applique aux administrations spécifiques d'Alsace-Lorraine et prévoit que la correspondance administrative relative aux affaires locales émanant de ces administrations doit être affranchie.

Conformément à la possibilité que lui accordait la loi du 5 juin 1869, un système d'indemnisation forfaitaire a été cependant mise en place. Plusieurs conventions furent signées dès le 1er janvier 1870 ; elles étaient numérotées dans l'ordre chronologique. Celle concernant l'Alsace-Lorraine a été signée le 1er avril 1887 et porte le numéro 19.

Pli du Bureau de l'enregistrement de Schiltigheim
expédié en franchise postale par abonnement (1893).

Ce système est basé sur les règles suivantes :

- la correspondance peut être adressée à toute personne sans distinction, pourvu qu'elle soit relative au service intéressé,

- elle peut être close et peut être déposée en principe dans les boîtes aux lettres ordinaires, sauf aux périodes de comptage de l'administration,

- elle doit porter 4 indications : la mention "Frei laut Aversum" (remplacée le 24 décembre 1902 par la formule "Frei durch Ablösung") apposée par un cachet ou préimprimée, le numéro d'abonnement du service (c'est-à-dire le 19 pour l'Alsace-Lorraine), le nom de l'administration expéditrice ainsi que le cachet de service de l'expéditeur.

La concession de l'abonnement est subordonnée au paiement d'une redevance forfaitaire annuelle fixée pour 3 ans et basée sur des comptages périodiques. Ces comptages avaient lieu environ tous les 2 ans et duraient 4 semaines. Le forfait dû par l'Administration signatire était égal à 13 fois la valeur des ports et droits constatés pendant la période de comptage.

Le système a été supprimée en Allemagne par une loi du 14 juin 1920 puis rétabli vers 1924. Par contre, en Alsace-Lorraine, il a été maintenu par l'Arrêté du Commissaire Général de la République du 29 juin 1919 puis par une loi du 1er juin 1924, en dernier lieu et à titre provisoire, par la loi n° 53-1191 du 2 décembre 1953.

Enveloppe recommandée contre-remboursement du Tribunal cantonal de
Schiltigheim expédiée en franchise postale par abonnement (1936).

Le bureau de poste Schiltigheim-Kléber

2005-12-21T18:28:00.000+01:00

Dans les années 1970, la ville de Schiltigheim s'est considérablement développée dans ses quartiers ouest. Il devint donc nécessaire d'y installer un établissement postal afin de desservir ces nouveaux habitants.

Ainsi, un guichet annexe du bureau de poste de Schiltigheim, intitulé "SCHILTIGHEIM ANNEXE 1", ouvrit ses portes le 1er juin 1971 et fut implanté rue Kléber. Début 1974, il sera renommé en "SCHILTIGHEIM KLEBER G.A.".

Le bureau de poste "SCHILTIGHEIM KLEBER" est désormais un bureau de plein exercice, comme son homologue "SCHILTIGHEIM BRASSEURS" implanté route de Bischwiller.

Les recommandés provisoires (1945/48)

2005-12-21T18:08:00.000+01:00

Le bureau de poste de Schiltigheim ne disposant pas d'étiquettes françaises de recommandation lors de sa réouverture après la Libération, différents moyens de fortune furent utilisés provisoirement (c'est à dire jusqu'à juillet 1948) pour les correspondances recommandées :

- utilisation d'une griffe linéaire sur 2 lignes "SCHILTIGHEIM / BAS-RHIN", suivie des indications manuscrites "LR" et du numéro de dépôt de la correspondance recommandée,

- utilisation d'un tampon de recommandation de fabrication locale, de format 45 X 22 mm, comportant les mentions encadrées sur 2 lignes "SCHILTIGHEIM / L.R. - O.P.R. - N°". Les abréviations LR et OPR signifient lettre recommandée et objet à prix réduit.

Les timbres à date allemands (1870 - 1918)

2005-11-22T22:06:00.005+01:00

1. Les timbres à date mis en service avant le 1er juillet 1875 :

Le premier timbre à date faisant l'objet d'une description réglementaire de la part de la Reichspost allemande ne fut mis en service qu'à partir du 1er juillet 1875. Avant cette date, un seul type de timbre à date a été utilisé à Schiltigheim : il s'agit d'un timbre à date au modèle de ceux du Royaume de Prusse.

2. Le premier timbre à date réglementaire de la Reichspost :

Les normes applicables pour les premiers timbres à date réglementaires de la Reichspost ont été définies dans l'Ordonnance n° 44 du 13 février 1875.

Tous les timbres à dates portaient à gauche du bloc dateur une étoile, une petite lettre à droite (a ou b) afin de distinguer les différents timbres à date utilisés par le même bureau.

Ces dispositions étaient applicables à compter du 1er juillet 1875 mais ne prirent effet que lors du renouvellement des timbres à date. Les timbres en service continuèrent à être utilisés jusqu'à ce que leur usure rende nécessaire leur remplacement.

3. Les timbres à date avec ponts et hachures (1890/1918) :

A partir de 1890 sont progressivement mis en service des timbres à date avec pont dans lequel est logé le système dateur à déroulement, reprenant la technique de mise à l'heure des indications horaires expérimentées avec les timbres à date en forme de fer à cheval.

Les hachures sont destinées à assurer la solidité du timbre à date.

La Brasserie Adelshoffen

2005-11-20T12:00:00.004+01:00

L'histoire de la brasserie Adelshoffen est intimement liée à celle de la Cité des Brasseurs et aussi à celle du groupe Fischer.

En 1862, les frères Ehrhardt de Schiltigheim fondaient la brasserie qui porte leur nom sur le site actuel d'Adelshoffen, 87 route de Bischwiller, où se trouvait une huilerie désaffectée. Leur dynamisme commercial les amena à vendre leurs produits en vieille France, entre autres dans la région parisienne et sur la Côte d'Azur.

En 1870, soucieux de conserver leur clientèle après la défaite de la France, les frères Ehrhardt créerent à Bar-le-Duc une nouvelle société, la Brasserie de la Meuse, et y déléguèrent leur directeur commercial, M. Kreiss.

Cette société conquerit rapidement son indépendance et se développa pour former le Groupe des Brasseries de la Meuse, aujourd'hui fusionné avec le groupe BSN.

En 1883, la fermeture de la frontière ayant été décrétée par les autorités allemandes, la brasserie Ehrhardt Frères, confrontée à une diminution dramatique du chiffre d'affaires, chercha son salut dans l'association avec la brasserie voisine de Hahnenbrau qui se trouvait sous le contrôle allemand. L'ensemble devint alors la "Strassburger Münsterbraü A.G.".

Pendant la Première Guerre mondiale, la direction de cette société chercha des accords commerciaux pour la prospection comme pour l'utilisation de ses marques, bien entendu avec la Brasserie de la Meuse, qui garda le logo des 2 couronnes qui fut initialement celui des frères Ehrhardt.

En 1918, après le départ des Allemands, la part du capital qui leur avait appartenu dans la brasserie revint au domaine français. La brasserie prit alors le nom de "Grande Brasserie Alsacienne d'Adelshoffen".

En 1922, mise en vente aux enchères, la part du domaine français fut adjugée à la brasserie du Pêcheur, à Léon Braun, le grand-père maternel de l'ancien président-directeur général Michel Debus, qui la racheta.

Le 13 novembre 1934, la brasserie adopta comme logo les armoiries de la famille "de Schilheim", étêté du heaume et du lion couronné, remplacé par la cathédrale de Strasbourg stylisée.

En 1938, la S.A. Adelshoffen fut transformée en S.A. de droit français, entre 1918 et 1939 elle avait distribué en exclusivité sur la plus grande partie du territoire national les bières portant son nom et notamment la bière brune Münsterbrau.

En 1945, les accords commerciaux passés avec la brasserie La Meuse furent dénoncés et la société Adelshoffen se développa grâce au seul dynamisme de son propre réseau commercial. En 1946, la production passa à 83.000 hectolitres de bière et en 1950, les marques Pils,Münsterbrau et Sélect rayonnaient dans la France entière et au delà.

En 1981, la production atteignit 300.000 hectolitres et en 1982, en première mondiale, la fameuse bière au malt à whisky Adelscott fut lancée sur le marché. En 1993, l'Adelscott est vendue à plus de 200.000 hectolitres et exportée dans une quarantaine de pays des 5 continents alors que la société produisait 595.000 hectolitres de bière, dont 8% pour l'exportation.

Depuis février 1996, la brasserie Adelshoffen a été intégrée au groupe Heineken, et en 1998 sa production est passée à 800.000 hectolitres.

Elle cessa toute activité le 31 août 2000.

Les récépissés postaux allemands C.62

2005-11-17T21:47:00.005+01:00

Récépissé pour l'envoi d'une lettre recommandée

(25 octobre 1892)

Des récépissés postaux allemands type C.62 , d'un format de 10 X 16 cm environ, avec caractères imprimés en rouge ont été utilisés pendant l'Annexion allemande, de 1870 à 1918.

Différents modèles ont été mis en service. Dans un premier temps, le nom de la ville ou du bureau de poste était indiqué à l'aide d'une griffe linéaire puis cette mention fut imprimée directement sur le récépissé.

Les armoiries de Schiltigheim

2005-11-14T18:39:00.004+01:00

Le seul blason communal authentique est celui qui, librement sollicité, fut conféré à la commune par le Roi-Soleil Louis XIV en 1698.

Il montre sur écu argent, trois merlettes de sable, deux et une. On appele merlettes des figures héraldiques représentant de petits oiseaux qui ont la forme de canes et qui sont toujours de profil, représentés sans pieds et sans becs. Les canettes ont des pattes et un bec tandis que les merlettes en sont dépourvues. Par ailleurs, en héraldique, sable veut dire noir.

Cette explication historique possède une version plus romancée. Une rumeur tenace murmure en effet encore aujourd'hui que Louis XIV, lors de son voyage en Alsace, rencontrant quelques Schilikois qu'il jugea trop impertinents ou trop peu respectueux de son autorité, décida en fait tout bonnement de leur couper le bec !!!

Deuxième Guerre mondiale : les bulletins d’expédition de colis postaux

2005-11-11T10:35:00.003+01:00

Bulletin d'expédition d'un colis postal de 1,5 kg avec affranchissement
à 45 Pf et timbre à date "STRASSBURG (ELS) - SCHILTIGHEIM c",
adressé à Niebergheim (20/04/1943)

Une fois les timbres d’occupation en service, le régime allemand s’appliqua pleinement en matière de colis postaux. On constate la fin de l’utilisation des timbres fiscaux sur les récépissés.

Les tarifs varient selon le poids du paquet (poids maximum : 50 kg) mais aussi en fonction de la distance. Pour chaque paquet acheminé, il est dû également une taxe d’acheminement de 15 Pf.

Sur les bulletins d’expédition des colis postaux figurent des étiquettes portant, outre le nom du bureau de poste, un numéro comptable ainsi qu’un numéro imprimé dans le sens vertical (2334 pour Schiltigheim).

Si l’envoi des colis est effectué contre remboursement, le récépissé porte un triangle rouge imprimé et une ligne prévue pour la somme à payer précédée de la mention "Nachnahme".

Les récépissés sont, en principe, de couleur jaune brun. Ceux de couleur verte sont propres à l’envoi de marchandises (un seul récépissé peut alors correspondre à plusieurs envois). Dans ce dernier cas, le récépissé porte la mention "Postgutkarte" au lieu de "Packetkarte".

Certaines entreprises importantes payaient le montant du port en espèces et utilisaient à cet effet des récépissés spécialement imprimés à leur nom.

Les timbres fiscaux pour affiches

2005-11-02T20:02:00.001+01:00

L'utilisation de timbres mobiles pour le règlement des droits d'affichage fut autorisée par la loi du 27 juillet 1870. Parallèlement, la pratique antérieure du timbrage à l'extraordinaire était maintenue à l'intention des redevables qui le souhaitaient.

Les premiers timbres mobiles d'affiches ne furent émis qu'à la fin de 1872. Les droits d'affichage étaient en rapport, à l'origine, avec la dimension des affiches et le nombre d'annonces distinctes figurant sur chacune d'entre elles.

Ces timbres devaient normalement être collés sur le papier des affiches, avant l'impression du texte. Par la suite, certaines dérogations à cette règle furent admises notamment pour les grosses valeurs. C'est pourquoi on peut rencontrer certains de ces timbres oblitérés au cachet ou même, à partir de 1925, à la plume.

De nombreuses communes, dont Schiltigheim, ont créé leurs propres timbres dérivant de l'ancien timbre fiscal des effets de commerce type "Groupe Allégorique" de Oudiné, retouché par Daussy.

La Gendarmerie Nationale à Schiltigheim

2005-11-01T19:00:00.003+01:00

Schiltigheim est le siège de la Gendarmerie Nationale.

Après 1870, elle avait son siège dans le bâtiment coin rue des Chasseurs et rue de la Mairie, maison qui devint le Restaurant des Quatres Vents.

Dans les années 20, la Gendarmerie fut installée dans une vieille maison à poutres apparentes, rue des Pompiers, à l'emplacement où fut érigé ultérieurement le hangar des Pompiers en tôle ondulée. La Gendarmerie s'installa 35 rue de Mundolsheim vers 1930.

En 1965, une gendarmerie moderne répondant aux exigences du service occupa les logements et bureaux route de Brumath dans le Grand Ensemble Schiltigheim-Bischheim.

La Brigade motorisée (BMO) de la Gendarmerie Nationale, composée de 15 motocyclistes, occupe depuis septembre 1997 les bureaux administratifs de l'ancienne brigade territoriale de Schiltigheim qui a été dissoute. L'ensemble, composé de deux immeubles, abrite également 24 appartements pour les familles de gendarmes.

Schiltigheim - Rue des Pompiers
Félix Luib, éditeur - Strasbourg (carte datée de 1924).

Le bâtiment de la Gendarmerie se trouve en bas à droite de la carte postale, 2 gendarmes se tiennent devant la porte surmontée de l'écriteau "Gendarmerie Nationale".

Deuxième Guerre mondiale : les timbres d’occupation

2005-11-01T10:34:00.001+01:00

A compter du 15 août 1940, les seuls timbres autorisés pour affranchir le courrier en partance de l’Alsace sont les timbres allemands à l’effigie du maréchal Hindenburg surchargés "Elsass". Il en sera ainsi jusqu’au 15 juillet 1941.

Ces timbres se présentent sous la forme de feuilles de 100 avec bordures imprimées, sur du papier avec filigranes croix gammée. La gomme est jaunâtre, selon le cas lisse ou striée dans le sens vertical.

Le 15 août 1940 ont été émises les 9 premières valeurs ainsi que 2 entiers postaux (cartes postales). Le 13 septembre 1940 sont mises en vente 7 valeurs supplémentaires.

Enveloppe par exprès avec 6 valeurs du timbre d'occupation avec
timbre à date de "Strassburg (Els)-Schiltigheim c" du 20 mars 1941.

Deuxième Guerre mondiale : les cachets provisoires en caoutchouc

2005-11-01T10:32:00.001+01:00

Pendant les premières semaines suivant la mise en service des timbres d’occupation (timbres type Hindenburg surchargés "Elsass"), les bureaux de poste ne disposaient, pour oblitérer le courrier, que de cachets provisoires en caoutchouc (appelés "Gummistempel").

Deux modèles de cachets en caoutchouc avec mention "Schiltigheim" furent mis en service, l’un encadré, l’autre non.

Les cachets en caoutchouc furent remplacés au cours de l’automne hiver 1940 par des timbres à date métalliques définitifs.

Cartes postales de l'église Sainte-Famille

2005-10-30T18:53:00.014+01:00

La construction de l'église démarrait le 25 août 1897 par la pose de la première pierre, sous le patronage de "La Sainte Famille de Nazareth". La consécration de l'église fut célébrée le 24 septembre 1899.

Gruss aus Schiltigheim - Katholische Kirche
19714 Verlag C. Mayer. (carte datée de 1900)

Schiltigheim - Bei der kath. Kirche
Reinicke & Rubin, Magdeburg 1908

5. - SCHILTIGHEIM - L'Eglise
EDIT. CH. BERGERET, 11, MARCHE NEUF, STRASBOURG

1800. SCHILTIGHEIM - L'Eglise
Cartes "La Cigogne", 17, Rue de la Course, Strasbourg

En 1902, le Cercle Saint-Joseph décida la construction d'un foyer ("Vereinshaus"). En 1903, alors que la paroisse catholique compte à peu près 6.000 habitants, la construction d'un nouveau presbytère fut décidée par la commune et le conseil de fabrique, à côté de la nouvelle église.

Kath. Kirche in Schiltigheim

Verlag A. Schultes, Schiltigheim

SCHILTIGHEIM - L'AUTEL DE N.D. DE LONDRES

Jul. Manias & Cie, Strasbourg

Carte photo DETTLING Schiltigheim

En 1908, la paroisse Sainte-Famille de Schiltigheim est nommée siège cantonal à la place de la paroisse de Souffelweyersheim et, à partir de cette date, les curés de Schiltigheim sont nommés "curés cantonaux".

Au fil des années, l'église va évoluer et s'embellir alors que son environnement proche se transforme au gré des évolutions urbaines. En 1922, la sculpture de la façade d'entrée est réalisée par le sculpteur Romdel.

SCHILTIGHEIM - Le Clocher en construction

Impr. J. Grandidier, Schiltigheim

SCHILTIGHEIM - Eglise catholique

Cie Alsacienne des Arts Photomécaniques - Strasbourg

En 1928, la décison de construction du clocher est prise et les travaux démarrent le 15 juin. En 1930, on procéda à l'installation de l'horloge du clocher, don de la mairie de Schiltigheim.

Après la Seconde Guerre mondiale et notamment en 1958 et 1959, suite aux dégâts causés par l'exceptionnelle tempête de grêle de 1958, de grosses réparations furent opérées sur la toiture.

En 1963, différents travaux de restructuration furent entrepris (nouvelles orgues, nouvel autel) alors qu'au début des années 80, la nouvelle place est aménagée par la commune dans le cadre d'un traitement urbain d'ensemble, comprenant également la réfection du foyer, devenu foyer Saint-Louis.

EN AVION AU DESSUS DE ... 14. SCHILTIGHEIM (Bas-Rhin) - Vue générale

Edition LAPIE - 125 rue Grimaldi St MAUR (Seine)

EN AVION AU DESSUS DE ... 8. SCHILTIGHEIM (Bas-Rhin) - Eglise St-Louis

Edition LAPIE - St MAUR - 125, rue Grimaldi

Les orgues à Schiltigheim

2005-10-30T18:30:00.000+01:00

De nombreuses informations sur les orgues en service à Schiltigheim peuvent être consultées sur le superbe site intitulé "Orgues d'Alsace - A la découverte de l'orgue".

- Eglise Sainte-Famille :

http://perso.wanadoo.fr/eisenberg/orgues/schiltig.htm

- Eglise de l'Immaculée Conception :

http://perso.wanadoo.fr/eisenberg/orgues/schiimco.htm

- Eglise protestante :

http://perso.wanadoo.fr/eisenberg/orgues/schiltpr.htm

- Eglise protestante de la Trinité :

http://perso.wanadoo.fr/eisenberg/orgues/schilttr.htm

- Maison Saint-Charles :

http://perso.wanadoo.fr/eisenberg/orgues/schiltch.htm

Le tramway à Schiltigheim

2005-10-30T09:03:00.018+01:00

Le premier mode de transport en commun urbain apparut en 1863 : il s'agissait de l'omnibus à cheval, qui fut rapidement transformé en voiture impériale offrant 16 places à chaque étage. La première ligne Strasbourg-Wolfisheim ne survécut pas longtemps. Pourtant l'expérience continua avec l'ouverture en 1866 de la ligne Strasbourg-Schiltigheim.

SCHILTIGHEIM - Route de Bischwiller
Cartes "La Cigogne", 37 Rue de la Course, Strasbourg

Le 21 juin 1872, M. Büsig, ingénieur des tramways de Berlin, déposa une demande pour la construction d'un tramway hippomobile. Son projet comportait 5 lignes, dont celle de Strasbourg à Schiltigheim, Bischheim et Hoenheim. Cette ligne 5 fut mise en service en 1875.

La ligne Porte de Pierre-Hoenheim fut desservie, à compter du 14 octobre 1878, par des locomotives à vapeur, avant d'être équipée de machines à traction électrique.

Schiltigheim (carte datée de 1919)

Jusqu'en 1930, la ligne ne comportait qu'une seule voie, avec des sections de croisement à hauteur de la rue de Rosheim et de la rue d'Adelshoffen. D'abord à une voie, la ligne fut doublée à partir de 1930, grâce à l'intervention de la municipalité, après qu'un précédent conseil municipal se fut opposé à son doublement en 1909, alors qu'à l'époque agriculteurs et industriels voyaient en lui un grave obstacle à la circulation.

Schiltigheim - Bischweiler Strasse
Felix Luib, Kunstverlaganstalt, Strassburg i. Els. N° 912 (carte datée de 1917)

Le tramway a été supprimé le 1er mai 1960. La ligne B du nouveau tram de l'agglomération, avenue Mendès-France, est entrée en service le 1er septembre 2000.

Cartes postales du Couvent Saint-Charles

2005-10-29T18:35:00.008+02:00

SCHILTIGHEIM - Couvent Saint-Charles
Edit. CH BERGERET 11 MARCHE NEUF, STRASBOURG (datée de 1923)

Le cardinal Armand Gaston de Rohan-Soubise fonda en 1734 la Congrégation des "Soeurs de la Charité" à Strasbourg, après avoir fait subir, à Chartres, un stage à 5 religieuses alsaciennes, entre 1732 et 1734.

C'est en 1855 que le chanoine Charles Spitz, archiprêtre à la cathédrale de Strasbourg, acquit un terrain à Schiltigheim d'une superficie de près de 16 hectares.

Il fonda un orphelinat de garçons, orphelins d'un seul parent. Son objectif était de les former à l'agriculture et aux métiers manuels. Au fur et à mesure, les bâtiments montèrent et s'entourèrent de champs de culture, vergers et potagers.

Les 14 soeurs de Saint-Charles se vouèrent à l'éducation des garçons de l'Assistance publique, âgés de 6 à 14 ans. Elles accueillaient aussi des personnes privées retraitées, des vieillards.

Une chapelle fut construite et inaugurée par Monseigneur Raes le 4 novembre 1868. L'achèvement des vitraux réalisés dans les Etablissements Gérard Petit, d'après les cartons d'August Steinheil est mentionné en 1876. Ces vitraux représentent la vie de saint Charles et les travaux que les enfants peuvent donc embrasser : Adam bêchant la terre, la construction de l'arche par les charpentiers, la construction du temple de Salomon pour les maçons, tailleurs de pierre et sculpteurs, pour ne prendre que quelques exemples.

En 1870, le génie de la garnison de Strasbourg voulut raser préventivement le couvent pour garantir un champ de tir libre en cas d'avertissement. Le Supérieur obtint du général Uhrich que contre-ordre fût donné. Mais lors du siège de la forterresse, le couvent fut occupé par les Prussiens du général von Werder qui y installèrent une batterie d'artillerie ainsi qu'un observatoire dans le clocheton. Le 23 août 1870, un obus tomba sur la chapelle, cassa tout mais ne prit pas feu.

L'agglomération de Schiltigheim prit une telle extension que bientôt Saint-Charles, jadis en rase campagne, fut englobé dans les pâtés de maison. Le couvent vendit de vastes terrains et toute la rue Jean-Jaurès fut établie sur son ancien domaine. La superficie totale est retombée sensiblement de 16 hectares à 8 hectares en 1949.

C'est en 1958 que l'orphelinat devint l'institut médico-pédagogique pour la rééducation de la dyslexie. Aujourd'hui, après un très imporant ouvrage de rénovation et de réhumanisation, la maison Saint-Charles reste une maison de retraite accueillante et ouverte au coeur de la cité.

C'est au cimetière Saint-Charles que sont inhumées toutes les soeurs défuntes de la Congrégation de Strasbourg.

Cartes postales de l'ancienne mairie

2005-10-29T18:34:00.011+02:00

Schiltigheim - Schulhaus

B. R. S. - Strbg - 8424 (datée de 1914)

Longtemps, du Moyen Age à la Révolution, les réunions du conseil municipal se tenaient dans différentes auberges du village, puis ce fut à l'école, et même au presbytère protestant en 1791.

C'est sous l'administration du maire Ignace Schott et de son conseil que fut discuté, en 1821, l'urgence de la construction d'une maison commune. En 1826, le maire Philippe Eugène Roudolphi et le conseil décidèrent la construction du bâtiment, devenu aujourd'hui, rue des Pompiers, la Maison du Jeune Citoyen.

Le 07 octobre 1828, le mat fleuri, marquant la fin du gros oeuvre, fut planté. Lors de la réunion du conseil municipal du 25 octobre 1829, le maire annonça la fin des travaux et la réception définitive des locaux.

Schiltigheim - Burgermeisteramt

Barti & Reimann, Schiltigheim

SCHILTIGHEIM - Rue Principale

Atelier Zschetzschlingck - Schiltigheim (datée de 1932)

Schiltigheim - Rue Principale Mairie

Félix Luin, éditeur, Strasbourg

Au rez-de-chaussée, on trouvait alors une grande salle de classe et, de part et d'autre, des salles de classe plus petites. Chacune de ces salles était dotée d'une pièce-bureau pour le maître d'école. La grande salle et celle de gauche étaient réservées aux élèves protestants et celle de droite aux catholiques.

Le premier étage accueillait la salle communale et le bureau du maire. A gauche, l'appartement de l'institeur protestant et à droite celui de l'instituteur catholique complétait l'ensemble, alors qu'au deuxième étage était installé le logis de l'instituteur protestant assistant.

Un demi-siècle passa et, pour le maire Charles Rhein, l'objectif fut la construction d'une nouvelle mairie. Le terrain sis à l'angle de la rue Principale et de la rue du Barrage, à l'emplacement du puits communal fut acquis le 2 février 1875.

La première pierre fut posée le 7 octobre 1876 et, le 1er mai 1880, la mairie était inaugurée. Le bâtiment ne comportait alors qu'un rez-de-chaussée et un étage. Il regroupait les services administratifs de la commune, un poste de police et une prison, un bureau de poste et de téléphone, le tribunal cantonal jusqu'en 1898, et la Caisse d'Epargne jusqu'en 1922.

Le bâtiment, par manque de place et alors que le nombre d'habitants avait quadruplé durant les dernières 60 années (1870-1930) et que de nouvelles industries s'étaient implantées, fut exhaussé en 1929. En effet, la commune décida d'agrandir la mairie par la construction d'un étage supplémentaire et de transformer complètement l'ancienne disposition pour la mettre en rapport avec les besoins.

F146 - SCHILTIGHEIM La Mairie

Editions "R. BENEDICK" Hoenheim (datée de 1957)

1 SCHILTIGHEIM La Mairie et Rue Principale

(64) Cie des Arts Photomécaniques, 44, rue Letellier, Paris (15°)

EN AVION AU DESSUS DE ... 9 SCHILTIGHEIM (Bas-Rhin) Place de la Mairie

Edition LAPIE - St MAUR - 125, rue Garibaldi

Dans les locaux de la mairie, un vitrail fut réalisé par la Maison Ehrismann de la Robertsau. La partie basse présente l'ouvrier lors des travaux des fondations ; dans la partie supérieure, on voit le maire Adolphe Sorgus se faisant présenter les plans de l'exhaussement, le tout en verre antique avec des compositions à figures colorées. Les fenêtres de la salle des mariages sont en verre antique et plomberie carrées, couleurs bien dégradées représentant des motifs dessinés de myrtes, alliances et mains dans les fenêtres du milieu, des bouquets dans les 4 fenêtres extérieures.

Un nouvel hôtel de ville a été inauguré le 15 mars 1969 route de Bischwiller.

La Libération de Schiltigheim

2005-10-29T16:21:00.002+02:00

Timbre type Hitler 20 Pf. oblitéré à l'aide du timbre à date du bureau de poste de Strasbourg-Schiltigheim (23/11/1944 - levée de 10 heures - dernier jour de service).

Les troupes de la 2e Division blindée (2e DB) du Général LECLERC sont entrées les premières le 23 novembre 1944, à 9 heures 30, à Schiltigheim et ont définitivement libéré la cité.

Les cartes de ravitaillement

2005-10-29T15:47:00.004+02:00

Recto et verso d'une carte de ravitaillement envoyée par la mairie de Schiltigheim à celle d'Issenheim, oblitération du 21 septembre 1946.

Un bon nombre de denrées continuait à faire défaut en 1946 et les difficultés d'approvisionnement subsistaient.

Le gouvernement décida alors de renouveler les cartes d'alimentation. Pour décourager les fraudeurs, l'administration décida que, pour obtenir ces cartes, les consommateurs devaient remplir une fiche de contrôle et la remettre à la mairie de leur lieu de naissance. Une carte de ravitaillement neuve leur était ensuite envoyée par la mairie après pointage de leur nom.

Les consommateurs n'habitant pas dans leur ville de naissance devaient remettre la fiche à la mairie de leur résidence, qui l'acheminait ensuite vers la mairie de naissance.

D'où la double fonction du document : fiche de contrôle d'un côté, carte postale de l'autre.

Pensant que ces cartes allaient bénéficier de la franchise postale, le Ministère du ravitaillement fit donc imprimer la mention "Franchise postale" sur le devant de ces cartes. Saisi par le Ministre des PTT, le Conseil des ministresdu 6 mai 1946 refusa d'accorder la franchise postale à ce type d'envois.

Le Ministre des PTT proposa cependant à son homologue du ravitaillement une solution médiane évitant le recours aux timbres-poste ordinaires : l'affranchissement en compte, c'est à dire l'affranchissement à crédit en fonction du nombre de fiches acheminées.

Les fiches de contrôle ayant déjà été distribuées, il fut décidé la confection de vignettes spéciales avec mention "RAVITAILLEMENT GENERAL - AFFRANCHISSEMENT EN COMPTE AVEC L'ADMINISTRATION DES POSTES" destinées à être collées par les employés municipaux sur toutes les cartes reçues afin de masquer l'inscription "Franchise postale".

Deuxième Guerre mondiale : la "Dientspost" (Poste de service)

2005-10-29T15:20:00.006+02:00

Enveloppe de SCHILTIGHEIM du 7 septembre 1940 expédiée via la poste de service allemande en Alsace

La "Deutsche Dientspost" a été une innovation allemande de la Seconde Guerre mondiale. Cette nouvelle institution postale fonctionna dans tous les pays occupés.

Il s'agissait d'une organisation postale parallèle à la "Deutsche Reichspost" (poste civile), placée sous l'autorité d'un Directeur supérieur des Postes, dont la mission consistait à acheminer et à remettre le courreir des administrations civiles allemandes, des services du Parti ouvrier national-socialiste (N.S.D.A.P.) et du personnel allemande employé dans ces services ou administrations.

Le service était assuré par des fonctionnaires et agents allemands mais une circulaire du 28 novembre 1940 de la Direction des Postes du Reich de Karlsruhe informait les responsables allemands que "dans les cas où l'effectif était insuffisant, le travail des correpondances de service "Elsass" pouvait être confié, sous la responsabilité du chef du bureau postal, à des fonctionnaires alsaciens dignes de confiance".

Par circulaire en date du 29 juin 1940, la Direction des Postes de Karlsruhe ordonnait l'ouverture des 13 premiers bureaux de la poste de service en Alsace. Celui de Schiltigheim a été ouvert le 13 août 1940.

Le fonctionnement de la "Dientspost Elsass" était le suivant :

Le courrier devait être déposé au bureau de poste ; les correspondances arrivées n'étaient pas distribuées mais devaient être retirées par les destinataires au bureau de poste.

Les correspondances devaient porter la mention, manuscrite ou imprimée, encadrée en rouge, "Durch deutsche Dientspost Elsass" (par la poste de service allemande en Alasce) et être barrées par une croix au crayon bleu.

Les administrations pouvaient envoyer des cartes postales et lettres jusqu'à 1 kg, des colis de service jusqu'à 5 kg ainsi que des plis chargés ou recommandés. Les particuliers pouvaient expédier des cartes postales et lettres jusqu'à 250 g et des imprimés jusqu'à 500 g.

Le tarif était le tarif intérieur allemand.

Si l'expéditeur était une administration, il bénéficiait de la franchise postale à condition de porter la mention "Frei durch Ablösung Reich" (franchise postale par indemnisation) ou "Gebührenfreie Reichssache" (franc de port - service du Reich) accompagné du cachet de service. Dans le cas contraire, le courrier devait être affranchi de timbres allemands ou de timbres de service.

Si l'expéditeur était un employé de ces administrations, il devait affranchir le courrier avec des timbres-poste ou des timbres de service allemands sauf s'il disposait de la franchise postale (certains fonctionaires des postes) ; dans ce cas, il devait porter la mention "Postsache" (service des postes).

La poste de service en Alsace cessa de fonctionner début mai 1941 et fut intégrée dans la "Deutsche Reichspost".

Cartes postales du bureau de poste

2005-10-29T14:51:00.003+02:00

Gruss au Schiltigheim - Postgebäude mit Blick nach dem "Rothen Haus."
Kunat verlag Wallenfreis Brill, Strasssburg i. Els. (datée de 1898)

Schiltigheim - Bischweiler Strasse mit Post
Reinicke & Rubin, Magdburg 1908 (datée de 1912)

Schiltigheim, Bischweiler Strasse
Felix Luib, Kunstverlagsanstalt, Strasssburg i. Els. N° 1698 (datée de 1918)

Le bureau de poste de Schiltigheim se trouve route de Bischwiller ; il a ouvert ses portes en décembre 1868.

Sur les cartes postales, il s'agit du bâtiment à gauche, au premier plan. On peut y lire sur la façade la mention "KAISERLICHES POSTAMT".

Première Guerre mondiale

2005-10-29T13:33:00.001+02:00

Le "Badisches Fussartillerie Regiment Nr. 14" (14e Régiment badois d'artillerie à pied), appartenant au "XIV. Armee Korps" (15e Corps d'armée) était stationné à Schiltigheim durant la Grande Guerre.

La carte postale de Schiltigheim reproduite ci-dessus, expédiée en franchise militaire ("Feldpost"), est revêtue du cachet "Bad. Fussartillerie-Regt. Nr. 14 * Ersatz-Bataillon - 4. Ers.-Batterie *.

L'adresse de l'expéditeur, écrite en haut à gauche de la carte, est : "Fussartl 14. 4. Ers. Batterie Schiltigheim b./ Strassburg i. Els" (Schiltigheim près de Strasbourg en Alsace).